Udenlandske medier rapporterede, at Samsung SDI President og CEO Jun Young-hyun sagde, at virksomheden er ved at udvikle et nyt, større cylindrisk batteri til elektriske køretøjer.
Da medierne spurgte om virksomhedens fremskridt i udviklingen af "4680"-batteriet, sagde en embedsmand fra virksomheden: "Samsung SDI er ved at udvikle et nyt og større cylindrisk batteri, der vil blive lanceret i de næste to til tre år, men specifik Produktspecifikationerne er endnu ikke besluttet."
Samsung SDI masseproducerer i øjeblikket to typer cylindriske strømbatterier, 18650 og 21700, men denne gang sagde det, at det vil udvikle større cylindriske batterier.Industrien spekulerer i, at det kan være 4680-batteriet udgivet af Tesla på Battery Day sidste år.
Det er rapporteret, at Tesla i øjeblikket producerer 4680 batterier på sit pilotanlæg i Kato Road, Fremont, og planlægger at øge den årlige produktion af dette batteri til 10GWh inden udgangen af 2021.
Samtidig vil Tesla, for at sikre stabiliteten af batteriforsyningen, også købe batterier fra sine batterileverandører og endda samarbejde om masseproduktion af 4680 batterier.
På nuværende tidspunkt fremskynder både LG Energy og Panasonic konstruktionen af deres 4680 batteri-pilotproduktionslinje, og har til hensigt at gå i spidsen for at nå frem til samarbejde med Tesla om indkøb af 4680 batteri-masseproduktion, og derved yderligere forbedre deres markedskonkurrenceevne.
Selvom Samsung SDI ikke gjorde det klart, at det store cylindriske batteri, der blev udviklet denne gang, er 4680-batteriet, er dets formål også at imødekomme markedets efterspørgsel efter højtydende batterier til elektriske køretøjer og at opnå flere konkurrencemæssige fordele på området af strømbatterier.
Bag den kollektive udbredelse af store cylindriske batterier af hovedbatterivirksomheder har internationale OEM'er og nogle avancerede modeller et "blødt punkt" for cylindriske batterier.
Porsche CEO Oliver Blume har tidligere udtalt, at cylindriske batterier er en vigtig fremtidig retning for strømbatterier.Baseret på dette studerer vi højeffekts- og højdensitetsbatterier.Vi vil investere i disse batterier, og når vi har højeffektbatterier, der egner sig til sportsvogne, lancerer vi nye racerbiler.
For at nå dette mål planlægger Porsche at samarbejde med batteriopstarten Custom Cells for at producere specialiserede batterier til at opfylde Porsches individuelle behov gennem joint venturet Cellforce.
Det er værd at bemærke, at ud over Samsung SDI, LG Energy og Panasonic udvikler kinesiske batterivirksomheder inklusive CATL, BAK Battery og Yiwei Lithium Energy også aktivt storcylindriske batterier.Ovennævnte batterifirmaer kan have storcylindriske batterier i fremtiden.En ny konkurrencerunde lanceres på batteriområdet.
Indlægstid: 09-04-2021
