Resumé：Samsung SDI arbejder sammen med EcoPro BM om at udvikle NCA katodematerialer med et nikkelindhold på 92% for at udvikle næste generations strømbatteriermed højere energitæthed og yderligere reducere produktionsomkostningerne.

Udenlandske medier rapporterede, at Samsung SDI samarbejder med EcoPro BM om i fællesskab at udvikle NCA-katodematerialer med et nikkelindhold på 92 % for at udvikle næste generations strømbatteriermed højere energitæthed og yderligere reducere produktionsomkostningerne.

På nuværende tidspunkt er de mest almindeligt anvendte højnikkelmaterialer til elektriske køretøjer hovedsageligt NCM811-systemet.Der er kun få virksomheder, der kan masseproducere NCA-materialer, og NCA-materialer bruges hovedsageligt på andre områder end elektriske køretøjer.

På nuværende tidspunkt Samsung SDI ternærbatterier hovedsageligt baseret på NCM622-systemet.Denne gang planlægger man at udvikle NCA katodematerialer med et nikkelindhold på mere end 90 %.Hovedformålet er at forbedre den yderligerebatteriydeevne og reducere omkostningerne og derved forbedre markedets konkurrenceevne.

For at sikre den stabile forsyning af det høj-nikkel NCA-materiale underskrev Samsung SDI og ECOPRO BM i februar sidste år en aftale om at etablere en joint venture katodematerialefabrik til at producere næste generations katodematerialer i Pohang City.

Anlægget forventes at producere 31.000 tons NCA katodematerialer om året.Samsung SDI og EcoPro BM planlægger at øge fabrikkens produktionskapacitet med 2,5 gange i løbet af de næste fem år.De producerede katodematerialer vil hovedsageligt blive leveret til Samsung SDI.

Derudover underskrev Samsung SDI også leveringskontrakter med Glencore og det australske lithiummineselskab Pure Minerals om at levere nikkelmaterialer til deres katodematerialekonstruktionsprojekter.

Samsung SDI planlægger at reducere omkostningerne og opnå selvforsyning gennem egenproducerede katoder og derved reducere sin afhængighed af eksternt materialeindkøb.Målet er at øge dets selvforsynende katodematerialer fra de nuværende 20 % til 50 % inden 2030.

Tidligere meddelte Samsung SDI, at de ville bruge en stablingsproces til at producere sin høj-nikkel NCA prismatiskbatterier, også kendt som næste generations batterier, Gen5batterier.Det planlægger at opnå masseproduktion og levering i andet halvår.

Energitætheden afbatterivil være mere end 20 % højere end den nuværende masseproduceredebatteri,ogbatteriomkostninger pr. kilowatt-time vil blive reduceret med omkring 20 % eller mere.Køreafstanden for en elbil ved brug af Gen5batterikan nå 600 km, hvilket betyder Gen5 Energitætheden afbatterier mindst 600Wh/L.

For yderligere at øge konkurrenceevnen for sin ungarskebatterifabrik meddelte Samsung SDI, at det vil investere 942 milliarder won (ca. RMB 5,5 milliarder) i sin ungarskebatterianlæg til at udvide batteriproduktionskapaciteten og øgebatterileverer til europæiske kunder som BMW og Volkswagen..

Samsung SDI planlægger at investere 1,2 billioner won (ca. RMB 6,98 mia.) for at øge den månedlige produktionskapacitet på den ungarske fabrik til 18 mio.batterierinden 2030. Anlægget er i øjeblikket i anden fase af udvidelsen.

Efter udvidelsen er afsluttet, kapaciteten i Ungarnbatterianlægget vil nå 20GWh, hvilket er tæt på det samlede antalbatterioutput fra Samsung SDI sidste år.Derudover planlægger Samsung SDI også at etablere en anden powerbatterifabrik i Ungarn, men har endnu ikke afklaret en tidsplan.

Det er værd at bemærke, at udover Samsung SDI accelererer LG Energy og SKI også masseproduktionen af ​​høj-nikkel-batterier med et nikkelindhold på mere end 90 %.

LG Energy annoncerede, at de vil levere GM med 90 % nikkelindhold NCMA (Nikkel Cobalt Manganese Aluminium)batterierfra 2021;SKI annoncerede også, at de vil starte masseproduktion af NCM 9/0,5/0,5batterieri 2021.