Samsung SDI og LG Energy fuldfører forskning og udvikling af 4680-batterier med fokus på Tesla-ordrer

Det er rapporteret, at Samsung SDI og LG Energy har udviklet prøver af cylindriske 4680-batterier, som i øjeblikket gennemgår forskellige tests på fabrikken for at verificere deres strukturelle integritet.Derudover forsynede de to firmaer også sælgere med detaljer om specifikationerne for 4680-batteriet.

Ifølge udenlandske medier har Samsung SDI og LG Energy Solutions afsluttet udviklingen af ​​"4680" battericelleprøver.“4680″ er Teslas første battericelle, der blev lanceret sidste år, og de to koreanske batteriselskabers træk var tydeligvis at vinde Teslas ordre.

En branchechef, der forstår sagen, afslørede til The Korea Herald, "Samsung SDI og LG Energy har udviklet prøver af cylindriske 4680-batterier og udfører i øjeblikket forskellige tests på fabrikken for at verificere deres struktur.Fuldstændighed.Derudover forsynede de to virksomheder også sælgerne med specifikationerne for 4680-batteriet."

Faktisk er Samsung SDI's forskning og udvikling af 4680-batteriet ikke sporløst.Virksomhedens præsident og administrerende direktør Jun Young hyun afslørede til medierne på det årlige aktionærmøde i marts i år, at Samsung er ved at udvikle et nyt cylindrisk batteri, der er større end det eksisterende 2170-batteri, men afviste at bekræfte dets specifikke specifikationer..I april i år blev virksomheden og Hyundai Motor udsat for i fællesskab at udvikle den næste generation af cylindriske batterier, hvis specifikationer er større end 2170 batterier, men mindre end 4680 batterier.Dette er et batteri designet specielt til moderne hybridbiler i fremtiden.

Insidere fra industrien påpegede, at i betragtning af, at Tesla ikke producerer cylindriske batterier, har Samsung SDI plads til at slutte sig til Teslas batterileverandører.Sidstnævntes eksisterende batterileverandører omfatter LG Energy, Panasonic og CATL.

Samsung SDI planlægger i øjeblikket at udvide i USA og etablere sin første batterifabrik i landet.Hvis du kan få Teslas 4680 batteriordre, vil det helt sikkert tilføje momentum til denne udvidelsesplan.

Tesla lancerede 4680-batteriet for første gang ved Battery Day-arrangementet i september sidste år, og planlægger at implementere det på Tesla Model Y produceret i Texas fra 2023. 41680 Disse tal repræsenterer størrelsen af ​​battericellen, nemlig: 46 mm i diameter og 80 mm i højden.Større celler er billigere og mere effektive, hvilket giver mulighed for batteripakker med mindre eller længere rækkevidde.Denne battericelle har en højere kapacitetstæthed, men en lavere pris, og er velegnet til batteripakker med forskellige specifikationer.

Samtidig antydede LG Energy også på et telefonmøde i oktober sidste år, at det ville udvikle et 4680-batteri, men har siden afvist, at det har gennemført prototypeudvikling.

I februar i år udtalte Meritz Securities, et lokalt mæglerfirma, i en rapport, at LG Energy ville "fuldføre verdens første masseproduktion af 4680 batterier og begynde at levere dem."Så i marts rapporterede Reuters, at virksomheden "planlægger for 2023. Det producerer 4680 batterier og overvejer at etablere en potentiel produktionsbase i USA eller Europa."

I samme måned meddelte LG Energy, at selskabet planlægger at investere mere end 5 billioner won for at bygge mindst to nye batterifabrikker i USA inden 2025 til produktion af pose og "cylindriske" batterier og batterier til energilagringssystemer.

LG Energy leverer i øjeblikket 2170 batterier til Tesla Model 3 og Model Y køretøjer fremstillet i Kina.Virksomheden har endnu ikke opnået en formel aftale om at producere 4680 batterier til Tesla, så det er ikke klart, om virksomheden vil spille en større rolle i batteriforsyningskæden uden for Tesla Kina.

Tesla annoncerede planer om at sætte 4680 batterier i produktion ved Battery Day-arrangementet i september sidste år.Industrien er bekymret for, at virksomhedens planer om at producere batterier på egen hånd vil afbryde båndet til eksisterende batterileverandører som LG Energy, CATL og Panasonic.I denne henseende forklarede Teslas administrerende direktør Elon Musk, at selvom dets leverandører fortsat er, kører den største produktionskapacitet, men der forventes en alvorlig mangel på batterier, så virksomheden tog ovenstående beslutning.

På den anden side, selvom Tesla ikke officielt har afgivet en ordre på produktion af 4680 batterier til sine batterileverandører, forbereder Panasonic, Teslas længste batteripartner, at producere 4680 batterier.I sidste måned sagde virksomhedens nye administrerende direktør, Yuki Kusumi, at hvis den nuværende prototypeproduktionslinje er en succes, vil virksomheden "investere kraftigt" i produktionen af ​​Tesla 4680-batterier.

Virksomheden er i øjeblikket ved at samle en 4680 batteri prototype produktionslinje.Den administrerende direktør uddybede ikke omfanget af den potentielle investering, men udbredelsen af ​​batteriproduktionskapacitet som 12Gwh kræver normalt milliarder af dollars.