Resumé：SKI overvejer at trække sin batterivirksomhed tilbage fra USA, muligvis til Europa eller Kina.

I lyset af LG Energy's konstante presserende, har SKIs strømbatteriforretning i USA været uimodståelig.

Udenlandske medier rapporterede, at SKI den 30. marts udtalte, at hvis den amerikanske præsident Joe Biden ikke omstøder en afgørelse fra den amerikanske internationale handelskommission (herefter benævnt "ITC") inden den 11. april, vil virksomheden overveje at trække sin batterivirksomhed tilbage.Forenede Stater.

Den 10. februar i år afsagde ITC en endelig afgørelse om forretningshemmeligheder og patenttvister mellem LG Energy og SKI: SKI er forbudt at sælge batterier, moduler og batteripakker i USA i de næste 10 år.

Imidlertid tillader ITC det at importere materialer i de næste 4 år og 2 år til at producere batterier til Ford F-150-projektet og Volkswagens MEB-elbilserie i USA.Hvis de to virksomheder indgår et forlig, vil denne dom blive ugyldig.

LG Energy indgav imidlertid et stort krav på tæt på 3 billioner won (ca. RMB 17,3 milliarder) til SKI, hvilket gjorde begge parters håb om at finde en måde at løse tvisten privat på.Det betyder, at SKIs strømbatteriforretning i USA vil møde et "destruktivt" slag.

SKI har tidligere udsendt en advarsel om, at hvis den endelige dom ikke omstødes, vil virksomheden blive tvunget til at stoppe med at bygge en batterifabrik til 2,6 milliarder dollars i Georgia.Dette skridt kan få nogle amerikanske arbejdere til at miste deres job og underminere konstruktionen af ​​den vigtigste forsyningskæde for elektriske køretøjer i USA.

Med hensyn til, hvordan man håndterer batterifabrikken, sagde SKI: "Virksomheden har konsulteret eksperter for at diskutere måder at trække batterivirksomheden tilbage fra USA.Vi overvejer at flytte den amerikanske batterivirksomhed til Europa eller Kina, hvilket vil koste titusindvis af milliarder af won."

SKI sagde, at selvom det er tvunget til at trække sig fra det amerikanske batterimarked for elektriske køretøjer (EV), vil det ikke overveje at sælge sin Georgia-fabrik til LG Energy Solutions.

"LG Energy Solutions har i et brev til den amerikanske senator til hensigt at erhverve SKI's Georgia-fabrik.Dette er kun for at påvirke præsident Joe Bidens vetobeslutning."“LG annoncerede uden selv at indsende regulatoriske dokumenter.En 5 billioner vundet investeringsplan (investeringsplan) inkluderer ikke placering, hvilket betyder, at dens hovedformål er at bekæmpe konkurrenters forretninger.”Det oplyser SKI i en meddelelse.

Som svar på SKI's fordømmelse afviste LG Energy det og sagde, at det ikke havde til hensigt at blande sig i konkurrenternes forretninger.”Det er ærgerligt, at (konkurrenter) fordømte vores investering.Dette blev annonceret baseret på væksten på det amerikanske marked."

I begyndelsen af ​​marts annoncerede LG Energy planer om at investere mere end US$4,5 milliarder (ca. RMB 29,5 milliarder) inden 2025 for at udvide sin batteriproduktionskapacitet i USA og bygge mindst to fabrikker.

I øjeblikket har LG Energy etableret en batterifabrik i Michigan og medinvesterer 2,3 milliarder USD (ca. 16,2 milliarder RMB efter den daværende valutakurs) i Ohio for at bygge en batterifabrik med en kapacitet på 30GWh.Det forventes ved udgangen af ​​2022. Sæt i produktion.

Samtidig overvejer GM også at bygge et andet joint venture-batterianlæg med LG Energy, og investeringsomfanget kan være tæt på dets første joint venture-anlæg.

At dømme ud fra den nuværende situation er LG Energy's vilje til at slå ned på SKIs strømbatteriforretning i USA relativt fast, mens SKI stort set ikke er i stand til at slå tilbage.Tilbagetrækning fra USA kan være en begivenhed med høj sandsynlighed, men det er stadig uvist, om det trækker sig tilbage til Europa eller Kina.

I øjeblikket bygger SKI udover USA også storskala batterianlæg i Kina og Europa.Blandt dem er det første batterianlæg bygget af SKI i Comeroun, Ungarn, blevet sat i produktion med en planlagt produktionskapacitet på 7,5 GWh.

I 2019 og 2021 har SKI successivt annonceret, at de vil investere 859 millioner USD og 1,3 billioner KRW for at bygge sit andet og tredje batterianlæg i Ungarn med en planlagt produktionskapacitet på henholdsvis 9 GWh og 30 GWh.

På det kinesiske marked er batterianlægget, der er bygget i fællesskab af SKI og BAIC, sat i produktion i Changzhou i 2019 med en produktionskapacitet på 7,5 GWh;i slutningen af ​​2019 meddelte SKI, at de ville investere 1,05 milliarder USD for at bygge en produktionsbase for strømbatterier i Yancheng, Jiangsu.Den første fase planlægger at 27 GWh.

Derudover har SKI også etableret et joint venture med Yiwei Lithium Energy for at bygge en 27GWh soft pack power batteriproduktionskapacitet for yderligere at udvide sin batteriproduktionskapacitet i Kina.

GGII-statistikker viser, at SKI's globale installerede elkapacitet i 2020 er 4,34 GWh, en stigning på 184 % år-til-år, med en global markedsandel på 3,2 %, rangerende på sjettepladsen i verden og hovedsagelig leverer understøttende installationer i udlandet til OEM'er såsom Kia, Hyundai og Volkswagen.På nuværende tidspunkt er SKI's installerede kapacitet i Kina stadig relativt lille, og den er stadig i den tidlige udviklings- og konstruktionsfase.