Årsagsanalyse og løsninger på almindelige problemer med lithium-ion-batterier

Med den hurtige udvikling af videnskab og teknologi, omfanget og rollen aflithium batterierhar længe været selvindlysende, men i vores daglige liv dukker lithiumbatteriulykker altid op i det uendelige, hvilket altid plager os.I lyset af dette organiserer redaktøren specielt lithium Analyse af årsagerne til almindelige problemer med ioner og løsninger, jeg håber at give dig bekvemmelighed.

1. Spændingen er inkonsekvent, og nogle er lave

1. Stor selvafladning forårsager lav spænding

Cellens selvafladning er stor, så dens spænding falder hurtigere end andre.Den lave spænding kan elimineres ved at kontrollere spændingen efter opbevaring.

2. Ujævn ladning forårsager lav spænding

Når batteriet oplades efter testen, er battericellen ikke jævnt opladet på grund af den inkonsekvente kontaktmodstand eller ladestrømmen i testskabet.Den målte spændingsforskel er lille ved korttidslagring (12 timer), men spændingsforskellen er stor ved langtidslagring.Denne lavspænding har ingen kvalitetsproblemer og kan løses ved opladning.Opbevares i mere end 24 timer for at måle spændingen efter opladning under produktion.

For det andet er den indre modstand for stor

1. Forskelle i detektionsudstyr forårsaget

Hvis detektionsnøjagtigheden ikke er nok, eller kontaktgruppen ikke kan elimineres, vil displayets interne modstand være for stor.AC-brometodeprincippet bør bruges til at teste instrumentets indre modstand.

2. Opbevaringstiden er for lang

Lithium-batterier opbevares for længe, ​​hvilket forårsager for stort kapacitetstab, intern passivering og stor intern modstand, hvilket kan løses ved aktivering af opladning og afladning.

3. Unormal opvarmning forårsager stor indre modstand

Batteriet opvarmes unormalt under behandlingen (punktsvejsning, ultralyd osv.), hvilket får membranen til at producere termisk lukning, og den indre modstand øges kraftigt.

3. Lithium batteriudvidelse

1. Lithiumbatteri svulmer under opladning

Når lithiumbatteriet oplades, vil lithiumbatteriet naturligt udvide sig, men generelt ikke mere end 0,1 mm, men overopladning vil få elektrolytten til at nedbrydes, det indre tryk vil stige, og lithiumbatteriet udvides.

2. Udvidelse under forarbejdning

Generelt får unormal behandling (såsom kortslutning, overophedning osv.) elektrolytten til at nedbrydes på grund af overdreven opvarmning, og lithiumbatteriet svulmer.

3. Udvid, mens du cykler

Når batteriet cykles, vil tykkelsen stige med stigningen i antallet af cyklusser, men den vil ikke stige efter mere end 50 cyklusser.Generelt er den normale stigning 0,3~0,6 mm.Aluminiumsskallen er mere seriøs.Dette fænomen er forårsaget af den normale batterireaktion.Men hvis tykkelsen af ​​skallen øges eller de indre materialer reduceres, kan ekspansionsfænomenet passende reduceres.

Fire, batteriet er slukket efter punktsvejsning

Spændingen af ​​aluminiumsskalcellen efter punktsvejsning er lavere end 3,7V, generelt fordi punktsvejsestrømmen groft nedbryder cellens indre membran og kortslutter, hvilket får spændingen til at falde for hurtigt.

Generelt er det forårsaget af forkert punktsvejseposition.Den korrekte punktsvejseposition skal være punktsvejsning på bunden eller siden med mærket "A" eller "—".Punktsvejsning er ikke tilladt på siden og storsiden uden markering.Derudover har nogle punktsvejsede nikkelbånd dårlig svejsbarhed, så de skal punktsvejses med stor strøm, så den indvendige højtemperaturbestandige tape ikke kan fungere, hvilket resulterer i intern kortslutning af batterikernen.

En del af batteriets strømtab efter punktsvejsning skyldes den store selvafladning af selve batteriet.

Fem, batteriet eksploderer

Generelt er der følgende situationer, når der opstår en batterieksplosion:

1. Overladningseksplosion

Hvis beskyttelseskredsløbet er ude af kontrol, eller detekteringskabinettet er ude af kontrol, er ladespændingen større end 5V, hvilket får elektrolytten til at nedbrydes, der opstår en voldsom reaktion inde i batteriet, det indre tryk i batteriet stiger hurtigt, og batteriet eksploderer.

2. Overstrømseksplosion

Beskyttelseskredsløbet er ude af kontrol, eller detektionsskabet er ude af kontrol, så ladestrømmen er for stor, og lithiumionerne er for sent til at blive indlejret, og lithiummetal er dannet på overfladen af ​​polstykket, trænger ind i membran, og de positive og negative elektroder er direkte kortsluttede og forårsager en eksplosion (sjældent).

3. Eksplosion ved ultralydssvejsning af plastskal

Ved ultralydssvejsning af plastikskallen overføres ultralydsenergien til batterikernen på grund af udstyret.Ultralydsenergien er så stor, at batteriets indre membran smeltes, og de positive og negative elektroder kortsluttes direkte, hvilket forårsager en eksplosion.

4. Eksplosion under punktsvejsning

For høj strøm under punktsvejsning forårsagede en alvorlig intern kortslutning, der forårsagede en eksplosion.Derudover var det positive elektrodeforbindelsesstykke under punktsvejsning direkte forbundet med den negative elektrode, hvilket fik de positive og negative poler til direkte at kortslutte og eksplodere.

5. Overudladningseksplosion

Over- eller overstrømafladning (over 3C) af batteriet vil let opløse og afsætte den negative elektrode kobberfolie på separatoren, hvilket får de positive og negative elektroder til at kortslutte direkte og forårsage en eksplosion (opstår sjældent).

6. Eksploder, når vibrationen falder

Batteriets indvendige polstykke forskydes, når batteriet vibreres voldsomt eller tabes, og det kortsluttes direkte og eksploderer (sjældent).

For det sjette er batteri 3.6V platformen lav

1. Upræcis prøveudtagning af detektionsskabet eller ustabilt detektionsskab fik testplatformen til at være lav.

2. Lav omgivelsestemperatur forårsager lav platform (udledningsplatform er stærkt påvirket af omgivende temperatur)

Syv, forårsaget af forkert behandling

(1) Flyt det positive elektrodeforbindelsesstykke af punktsvejsning kraftigt for at forårsage dårlig kontakt af battericellens positive elektrode, hvilket gør den indre modstand i batterikernen stor.

(2) Punktsvejseforbindelsesstykket er ikke fast svejset, og kontaktmodstanden er stor, hvilket gør batteriets indre modstand stor.